Integracja operatorów w Indiach zwiększyła liczbę oddziałów Air&Sea z 9 do 17 w kluczowych rejonach biznesowych i przemysłowych i przyczyniła się do wzrostu wolumenów z 15,3 tys. ton we frachcie lotniczym i 30 tys. TEU w morskim do odpowiednio 52,7 ton i ponad 68 tys. TEU.
Synergia, wynikająca z połączenia, ma niezwykle korzystny wpływ na naszą organizację, zarówno pod względem kadrowym, jak i biznesowym. Największym atutem UTi był eksport, a DSV import. UTi koncentrowało się na lokalnych firmach i MŚP, a DSV na klientach międzynarodowych. W tej chwili mamy dzięki temu solidną platformę do obsługi małych, średnich i międzynarodowych klientów na takim samym, wysokim poziomie. Połączenie doświadczenia, wynikającego z wieloletniej lokalnej obecności UTi, ze świeżością i międzynarodowym doświadczeniem DSV pozwala nam wspólnie tworzyć znacznie silniejszą firmę - mówi Sameer Khatri, dyrektor regionalny subkontynentu indyjskiego oraz dyrektor zarządzający w Indiach.
Podobnie jak w przypadku Air&Sea połączenie z UTi wpłynęło korzystnie również na działalność operacyjną dywizji Solutions, która rozwija współpracę ze swoimi dotychczasowymi i nowymi kluczowymi klientami, do których należą m.in. Ford, Legrand, Faurecia, Welspun, Kellogg, Oxford, LM Wiatr etc.
Subkontynent indyjski przyciąga nowe gałęzie przemysłu za pomocą niskich kosztów i dużych zasobów ludzkich, szczególnie w Indiach, Bangladeszu i Pakistanie. Najszybciej rozwijającymi się w tych rejonach branżami jest obecnie przemysł odzieżowy oraz farmaceutyczny, który zaspokaja już nie tylko wewnętrzne zapotrzebowanie na leki generyczne, ale prowadzi także produkcję na eksport.
Wzrost PKB w Indiach jest stymulowany szybko rosnącą populacją oraz wzrostem płac o ponad 5% w skali roku. Dzięki nim indyjska gospodarka odnotowuje roczne tempo wzrostu pomiędzy 6-10% w ciągu ostatniej dekady. Wszystko to sprawia, że jest to obecnie jedna z największych i najszybciej rozwijających się gospodarek na świecie, zaraz po USA, Chinach i Japonii.
Synergia, wynikająca z połączenia, ma niezwykle korzystny wpływ na naszą organizację, zarówno pod względem kadrowym, jak i biznesowym. Największym atutem UTi był eksport, a DSV import. UTi koncentrowało się na lokalnych firmach i MŚP, a DSV na klientach międzynarodowych. W tej chwili mamy dzięki temu solidną platformę do obsługi małych, średnich i międzynarodowych klientów na takim samym, wysokim poziomie. Połączenie doświadczenia, wynikającego z wieloletniej lokalnej obecności UTi, ze świeżością i międzynarodowym doświadczeniem DSV pozwala nam wspólnie tworzyć znacznie silniejszą firmę - mówi Sameer Khatri, dyrektor regionalny subkontynentu indyjskiego oraz dyrektor zarządzający w Indiach.
Podobnie jak w przypadku Air&Sea połączenie z UTi wpłynęło korzystnie również na działalność operacyjną dywizji Solutions, która rozwija współpracę ze swoimi dotychczasowymi i nowymi kluczowymi klientami, do których należą m.in. Ford, Legrand, Faurecia, Welspun, Kellogg, Oxford, LM Wiatr etc.
Subkontynent indyjski przyciąga nowe gałęzie przemysłu za pomocą niskich kosztów i dużych zasobów ludzkich, szczególnie w Indiach, Bangladeszu i Pakistanie. Najszybciej rozwijającymi się w tych rejonach branżami jest obecnie przemysł odzieżowy oraz farmaceutyczny, który zaspokaja już nie tylko wewnętrzne zapotrzebowanie na leki generyczne, ale prowadzi także produkcję na eksport.
Wzrost PKB w Indiach jest stymulowany szybko rosnącą populacją oraz wzrostem płac o ponad 5% w skali roku. Dzięki nim indyjska gospodarka odnotowuje roczne tempo wzrostu pomiędzy 6-10% w ciągu ostatniej dekady. Wszystko to sprawia, że jest to obecnie jedna z największych i najszybciej rozwijających się gospodarek na świecie, zaraz po USA, Chinach i Japonii.
