Klubowa lokomotywa robi wrażenie! To wyprodukowany w 1956 roku największy polski parowóz towarowy Ty51-183, o długości 23 metrów i wadze ponad 130 ton. Prosto z Parowozowni w Wolsztynie trafił do Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski, gdzie zostanie odrestaurowany.
– Lokomotywę poddamy czyszczeniu, śrutowaniu i malowaniu. Zostaną też wymienione zardzewiałe elementy poszycia. Cały proces odbędzie się w specjalnej kabinie (śrutowni) dostosowanej na potrzeby tej renowacji do wysokości naszego eksponatu – mówi Andrzej Jasiński, Kierownik Wydziału Pudeł w FPS H. Cegielski. Lokomotywa zachowa swoje oryginalne barwy – kolorem dominującym będzie czarny. Taka renowacja to wielkie przedsięwzięcie! Nie tylko dla Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski, ale dla całego Poznania. – Około 20 osób weźmie udział w renowacji lokomotywy. Nasi pracownicy bardzo cieszą się z tego zadania, gdyż sami są wiernymi fanami Lecha i doceniają to, że mogą brać udział w tak ważnym dla Klubu i kibiców przedsięwzięciu – mówi Katarzyna Raducha, Główny Specjalista ds. Marketingu i Sprzedaży w FPS H. Cegielski.
Sama idea postawienia legendy na stacji Bułgarska narodziła się w wyniku współpracy z kibicami, to oni są współautorami tego pomysłu. - To pierwsze na taką skalę przedsięwzięcie w Polsce, a zarazem hołd dla całej rodziny Kolejorza, z którą nie raz już wspólnie nadawaliśmy realny kształt różnym ideom. Ta zaś, ze względu na rozmach i jej zakorzenienie w tradycji Lecha i w naszym wielkopolskim rodowodzie, ma wyjątkowy wymiar – mówi Michał Nowicki, Dyrektor Regionu w Lech Pils, sponsora głównego Kolejorza.
Renowacja lokomotywy potrwa kilka miesięcy, a jej odsłonięcie przed INEA Stadionem planowane jest na wiosnę przyszłego roku. Wkrótce ruszą prace mające na celu przygotowanie miejsca ekspozycji i jego aranżacji dla lokomotywy na Bułgarskiej. – Zależy nam, żeby lokomotywa była ogólnodostępna i nie zakłócała komunikacji przy stadionie i naturalnie wkomponowała się w otoczenie. Wizualizacje są już w przygotowaniu, będziemy mogli pokazać je, kiedy zostaną zaakceptowane przez plastyka miejskiego – mówi Sebastian Starczewski, Dyrektor Marketingu KKS Lech Poznań.
źródło: kp.pl
– Lokomotywę poddamy czyszczeniu, śrutowaniu i malowaniu. Zostaną też wymienione zardzewiałe elementy poszycia. Cały proces odbędzie się w specjalnej kabinie (śrutowni) dostosowanej na potrzeby tej renowacji do wysokości naszego eksponatu – mówi Andrzej Jasiński, Kierownik Wydziału Pudeł w FPS H. Cegielski. Lokomotywa zachowa swoje oryginalne barwy – kolorem dominującym będzie czarny. Taka renowacja to wielkie przedsięwzięcie! Nie tylko dla Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski, ale dla całego Poznania. – Około 20 osób weźmie udział w renowacji lokomotywy. Nasi pracownicy bardzo cieszą się z tego zadania, gdyż sami są wiernymi fanami Lecha i doceniają to, że mogą brać udział w tak ważnym dla Klubu i kibiców przedsięwzięciu – mówi Katarzyna Raducha, Główny Specjalista ds. Marketingu i Sprzedaży w FPS H. Cegielski.
Sama idea postawienia legendy na stacji Bułgarska narodziła się w wyniku współpracy z kibicami, to oni są współautorami tego pomysłu. - To pierwsze na taką skalę przedsięwzięcie w Polsce, a zarazem hołd dla całej rodziny Kolejorza, z którą nie raz już wspólnie nadawaliśmy realny kształt różnym ideom. Ta zaś, ze względu na rozmach i jej zakorzenienie w tradycji Lecha i w naszym wielkopolskim rodowodzie, ma wyjątkowy wymiar – mówi Michał Nowicki, Dyrektor Regionu w Lech Pils, sponsora głównego Kolejorza.
Renowacja lokomotywy potrwa kilka miesięcy, a jej odsłonięcie przed INEA Stadionem planowane jest na wiosnę przyszłego roku. Wkrótce ruszą prace mające na celu przygotowanie miejsca ekspozycji i jego aranżacji dla lokomotywy na Bułgarskiej. – Zależy nam, żeby lokomotywa była ogólnodostępna i nie zakłócała komunikacji przy stadionie i naturalnie wkomponowała się w otoczenie. Wizualizacje są już w przygotowaniu, będziemy mogli pokazać je, kiedy zostaną zaakceptowane przez plastyka miejskiego – mówi Sebastian Starczewski, Dyrektor Marketingu KKS Lech Poznań.
źródło: kp.pl
