Przełomowe zmiany zachodzą na naszych oczach. Pandemia wymusiła na operatorach adaptację do nowej rzeczywistości i reakcję na funkcjonowanie w zupełnie nowych realiach. Z drugiej strony, powszechna transformacja modeli biznesowych była nieunikniona, ponieważ sektor TSL nie mógł pozostać bierny na dynamiczny progres segmentu e-commerce. Autonomika w transporcie to przyszłość, jednak cyfrowa rewolucja w postaci wyeliminowania człowieka z procesów logistycznych na razie nam nie grozi.
Ewolucja usług
Jak wynika z raportu PwC – „CEE Transport&Logistics Trendbook 2019” – digitalizacja, przesunięcia w handlu międzynarodowym, rozwiązania software’owe, wewnętrzne zmiany w handlu oraz rozwój narzędzi w obszarze maszyn i urządzeń wymuszą zmiany w sektorze TSL. Niemal 70% prezesów firm transportowo-logistycznych z całego świata uważa, że podstawowe technologie w zakresie świadczenia usług będą ulegać transformacjom. 62% jest natomiast zdania, że zmiany bezpośrednio dotkną kanałów dystrybucji.
Koncentrując się na nowych technologiach, mowa o digitalizacji, sztucznej inteligencji, big data czy internetowej synergii pomiędzy produktami a usługami. Innowacje mają nie tylko przyspieszyć obsługę i przynieść optymalizację, ale wprost mogą mieć przełożenie na wymierne korzyści biznesowe. W samym przemyśle inwestycje mają przynieść dodatkowe przychody nawet do 3% w ciągu roku.
Nowe trendy
Powszechna automatyzacja procesów magazynowych jest wiodącym trendem, zmieniającym dotychczasowy wizerunek branży logistycznej. Robotyzacja przekłada się na radykalne skrócenie realizacji zamówień, ale również zwiększa bezpieczeństwo w przestrzeni magazynowej oraz minimalizuje ryzyko związane z niewłaściwym doborem pracowników, którym brakuje odpowiednich kwalifikacji. Dla przykładu, firma Amazon działa w oparciu o zautomatyzowany system Amazon Robotics, który znajduje zastosowanie również w zaawansowanym technologicznie magazynie w Kołbaskowie nieopodal Szczecina. Obok tysiąca ludzi pracuje trzy tysiące robotów, co pozwala codziennie realizować ok. 400 tysięcy przesyłek na terenie Europy.
Innym trendem, który w ostatnich latach przybrał na sile, jest elektromobilność. Transport samochodowy musi sprostać nowym wyzwaniom, będących efektem restrykcyjnych regulacji związanych z ochroną środowiska w Unii Europejskiej, co w konsekwencji ma przynieść zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, a także NOx. Strefy niskoemisyjne w wielu miastach na Starym Kontynencie są już standardem i nie mają do nich dostępu pojazdy zanieczyszczające powietrze. W ciągu najbliższych kilku lat całkowity koszt użytkowania ciężarówek elektrycznych ma być bardziej konkurencyjny w relacji do tradycyjnych pojazdów między innymi dzięki obniżeniu cen baterii.
Nowe możliwości
Możliwości technologiczne nabrały zupełnie nowego znaczenia w czasach pandemii. Raport PwC wskazuje, że w ciągu najbliższych pięciu lat, w czterech z pięciu firm łańcuch wartości, czyli koncepcja, która dzieli wykonywane czynności na kategorie działań wartościowych, jak między innymi zaopatrzenie, logistyka, dostarczanie i obsługa wyrobów, zostanie zdigitalizowany. Inwestycje do końca 2020 r. mają osiągnąć nawet 140 mld euro rocznie, natomiast trudno prognozować ich finalną wartość z uwagi na to, w jak nieprzewidywalnych czasach obecnie funkcjonujemy. Zmiany w przemyśle pociągną jednak za sobą konieczność zmian w sektorach powiązanych, jak na przykład TSL, co w najbliższej przyszłość jest po prostu nieuniknione.
Łukasz Łukasiewicz
Operations Manager
SwipBox Polska
Ewolucja usług
Jak wynika z raportu PwC – „CEE Transport&Logistics Trendbook 2019” – digitalizacja, przesunięcia w handlu międzynarodowym, rozwiązania software’owe, wewnętrzne zmiany w handlu oraz rozwój narzędzi w obszarze maszyn i urządzeń wymuszą zmiany w sektorze TSL. Niemal 70% prezesów firm transportowo-logistycznych z całego świata uważa, że podstawowe technologie w zakresie świadczenia usług będą ulegać transformacjom. 62% jest natomiast zdania, że zmiany bezpośrednio dotkną kanałów dystrybucji.
Koncentrując się na nowych technologiach, mowa o digitalizacji, sztucznej inteligencji, big data czy internetowej synergii pomiędzy produktami a usługami. Innowacje mają nie tylko przyspieszyć obsługę i przynieść optymalizację, ale wprost mogą mieć przełożenie na wymierne korzyści biznesowe. W samym przemyśle inwestycje mają przynieść dodatkowe przychody nawet do 3% w ciągu roku.
Nowe trendy
Powszechna automatyzacja procesów magazynowych jest wiodącym trendem, zmieniającym dotychczasowy wizerunek branży logistycznej. Robotyzacja przekłada się na radykalne skrócenie realizacji zamówień, ale również zwiększa bezpieczeństwo w przestrzeni magazynowej oraz minimalizuje ryzyko związane z niewłaściwym doborem pracowników, którym brakuje odpowiednich kwalifikacji. Dla przykładu, firma Amazon działa w oparciu o zautomatyzowany system Amazon Robotics, który znajduje zastosowanie również w zaawansowanym technologicznie magazynie w Kołbaskowie nieopodal Szczecina. Obok tysiąca ludzi pracuje trzy tysiące robotów, co pozwala codziennie realizować ok. 400 tysięcy przesyłek na terenie Europy.
Innym trendem, który w ostatnich latach przybrał na sile, jest elektromobilność. Transport samochodowy musi sprostać nowym wyzwaniom, będących efektem restrykcyjnych regulacji związanych z ochroną środowiska w Unii Europejskiej, co w konsekwencji ma przynieść zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, a także NOx. Strefy niskoemisyjne w wielu miastach na Starym Kontynencie są już standardem i nie mają do nich dostępu pojazdy zanieczyszczające powietrze. W ciągu najbliższych kilku lat całkowity koszt użytkowania ciężarówek elektrycznych ma być bardziej konkurencyjny w relacji do tradycyjnych pojazdów między innymi dzięki obniżeniu cen baterii.
Nowe możliwości
Możliwości technologiczne nabrały zupełnie nowego znaczenia w czasach pandemii. Raport PwC wskazuje, że w ciągu najbliższych pięciu lat, w czterech z pięciu firm łańcuch wartości, czyli koncepcja, która dzieli wykonywane czynności na kategorie działań wartościowych, jak między innymi zaopatrzenie, logistyka, dostarczanie i obsługa wyrobów, zostanie zdigitalizowany. Inwestycje do końca 2020 r. mają osiągnąć nawet 140 mld euro rocznie, natomiast trudno prognozować ich finalną wartość z uwagi na to, w jak nieprzewidywalnych czasach obecnie funkcjonujemy. Zmiany w przemyśle pociągną jednak za sobą konieczność zmian w sektorach powiązanych, jak na przykład TSL, co w najbliższej przyszłość jest po prostu nieuniknione.
Łukasz Łukasiewicz
Operations Manager
SwipBox Polska
