Polskie przedsiębiorstwa odpowiadają obecnie za 19,7% pracy przewozowej w Unii Europejskiej, wyprzedzając pod tym względem firmy m.in. z Niemiec i Hiszpanii. Jeszcze silniejszą pozycję mają w międzynarodowym transporcie drogowym, gdzie ich udział wynosi 32,7%, co oznacza, że niemal co trzeci tonokilometr w UE realizują przewoźnicy z Polski.
Tak mocna pozycja nie oznacza jednak braku wyzwań. Model konkurowania przede wszystkim kosztami stopniowo traci na znaczeniu, a dla przewoźników coraz ważniejsze stają się efektywność operacyjna, niezawodność floty i możliwość prowadzenia inwestycji bez utraty elastyczności finansowej. Jednocześnie branża mierzy się z presją kosztową, deficytem pracowników oraz wymaganiami związanymi z dekarbonizacją i raportowaniem śladu węglowego.
Nowe MAN-y dla klientów Truck Care
W ramach podpisanej umowy do Truck Care trafią ciągniki siodłowe MAN TGX spełniające aktualne normy unijne. Pojazdy będą dostępne dla klientów w formule wynajmu długoterminowego. Pełny kontrakt Truck Care może obejmować nie tylko finansowanie pojazdu, ale również ubezpieczenie, podatek od środków transportu, serwis, ogumienie i dodatkowe pakiety obsługowe.
-Dla firmy transportowej sam pojazd jest tylko jednym z elementów całego biznesu. Równie ważne są jego niezawodność, ekonomika użytkowania, bezpieczeństwo kierowcy i sprawna obsługa serwisowa. Dlatego zależało nam na partnerze, który odpowiada na te wymagania. Współpraca z MAN pozwoli nam zaoferować klientom nowoczesne ciągniki połączone z pełną obsługą Truck Care i, co dziś szczególnie ważne, przewidywalnymi kosztami użytkowania przez cały okres kontraktu – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.
MAN należy do grona najczęściej wybieranych producentów ciężkich pojazdów użytkowych w Polsce. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego marka utrzymuje silną pozycję również w segmencie ciągników siodłowych.
- Dostawa 250 ciągników MAN TGX z umowami serwisowymi dla Truck Care to dla nas ważny projekt i potwierdzenie zaufania do naszej marki w segmencie transportu dalekobieżnego. Firmy transportowe oczekują dziś nie tylko nowoczesnego i niezawodnego pojazdu, ale również rozwiązań, które pozwalają im efektywnie zarządzać flotą w całym okresie jej użytkowania. Połączenie produktów i usług MAN-a z doświadczeniem Truck Care w zakresie wynajmu długoterminowego odpowiada właśnie na te potrzeby – mówi Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.
Wynajem ciężarówek coraz ważniejszą częścią rynku
Znaczenie wynajmu w sektorze ciężkiego transportu rośnie. Od 2026 roku Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów uwzględnia w swoich oficjalnych analizach również segment wynajmu pojazdów ciężarowych. Cztery firmy tworzące grupę Truck Rental, wśród których znajduje się Truck Care, reprezentują około 80% polskiego rynku wynajmu ciężarówek. Na koniec czerwca 2026 roku ich łączna flota liczyła 11,2 tys. pojazdów.
Rozwój tego modelu odpowiada na zmieniające się potrzeby przewoźników. Zamiast angażować zasoby w samodzielne zarządzanie wszystkimi elementami utrzymania pojazdu, firmy mogą korzystać z kompleksowej usługi i elastyczniej dostosowywać flotę do liczby kontraktów oraz aktualnej sytuacji rynkowej. W warunkach wysokich kosztów działalności i szybkich zmian technologicznych przewidywalność wydatków staje się jednym z istotnych elementów zarządzania biznesem transportowym.
Źródło: EFL
Fot. mat. prasowe
tagi: Truck Care , ciągniki , MAN , motoryzacja , transport , logistyka , magazynowanie ,
Lidl Polska wygenerował 2,8 mld zł dochodów gospodarstw domowychDziałalność Lidl Polska przyczyniła się do powstania i...
Lidl przedłuża współpracę z IHF do 2030 rokuLidl pozostanie partnerem żywności świeżej mistrzostw...
Wedel: innowacje napędzają rynek słodyczyGlobalny rynek słodyczy czekoladowych przekroczył w 2025 roku...
Złoto może zakończyć 2026 rok na poziomie 4650 USD za uncjęZłoto może kosztować na koniec 2026 roku od 4350 do 4650 USD...
Polska gospodarka rośnie, firmy pod presją kosztówPolska gospodarka ma wzrosnąć w 2026 roku o 3,8%, a w 2027...
Festiwale wina „mogą działać”, ale ustawa tego nie gwarantujeKomisja Zdrowia rekomenduje odrzucenie poprawek, które miały...
Nowe obowiązki w HoReCa: Własne naczynie w restauracji od 2027 rokuOd 12 lutego 2027 r. lokale gastronomiczne w całej Unii...
Spory o WIBOR mogą kosztować banki 284 mld złLiczba spraw sądowych dotyczących kredytów złotowych...